Conoce las nuevas BMW R12 y BMW R12 nineT
Las nuevas BMW R12 nineT y R12 fueron develadas a nivel mundial en noviembre pasado, dando un nuevo paso en el segmento Heritage de BMW Motorrad, que fue originado por la primera generación de la BMW R nineT en el 2013.
La nineT original combinó el diseño clásico con la tecnología de vanguardia en una motocicleta producida con la más alta calidad en la Planta de BMW Motorrad en Berlín, y dando a los clientes múltiples posibilidades de personalización.
Las nuevas BMW R12 nineT y R12 son respectivamente, una Roadster y una Cruiser clásica que combinan el auténtico y robusto carácter del motor bóxer con el lenguaje tradicional de diseño de motocicletas de la marca bávara.
Con esta nueva generación, ganan un nuevo cuadro de acero de una sola pieza, con puente tubular que reduce el peso y a la vez permite un diseño más limpio y clásico.
El motor en ambos modelos es el bóxer enfriado por aire y aceite, con desplazamiento de 1,170 cc, que ya es conocido en otros modelos BMW Motorrad, y que entrega 109 hp a 7,000 rpm en la nineT y 95 hp a 6,500 rpm en la BMW R 12.
Diseño de la BMW
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En la nineT, el tanque, el asiento y la cubierta trasera forman una línea ascendente y dinámica a través del vehículo.
El tanque es de forma clásica, limpio y reducido a lo esencial, como todo el vehículo.
El compacto y atornillado bastidor trasero da una vista libre en la rueda trasera y la cubierta trasera corta termina por encima del cubo de la rueda trasera.
Por su parte, en la BMW R 12, el tanque tiene una forma clásica de gota con una línea inclinada.
El asiento individual en combinación con la cubierta grande de la rueda trasera crea esta clásica forma Cruiser y línea inclinada desde el frente hacía atrás. La rueda delantera de 19″ y la rueda trasera de 16″ encajan perfectamente en esta apariencia plana y relajada.
Tres atractivas opciones para rodar con estilo en una Roadster Clásica o una Cruiser Clásica.
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