La ingeniería alemana de Mercedes Benz ha conquistado los corazones mexicanos, ya que por otro año el Clase C sedán fue el auto del segmento de lujo más vendido en nuestro país. Para no retroceder en este importante logro, la casa automotriz germana presenta su nueva versión, mejor que nunca.
Gracias a su construcción ligera el nuevo Clase C es hasta 100 kg más ligero que antes, el puro uso de aluminio híbrido en la carrocería le quita 70 kilos. Gracias a esto y a los motores más eficientes, el Clase C tiene un consumo hasta 20% menor que su antecesor.
Hablando de motores, la variedad de ellos es bastante en la Clase C. En Europa de principio habrá tres variantes, el C220 BlueTec con un 2.1 litros diesel de 168 hp, el C180 con un 1.6 litros de gasolina que produce 154 hp, y el C200 con un 2.0 de 181 hp.
Más tarde Mercedes-Benz lanzará nuevos motores, entre ellos un Renault diesel de 1.6 litros con 114 o 134 hp, y más versiones del 2.1 litros diesel con hasta 201 hp. Otros cinco motores de cuatro cilindros de gasolina con potencia entre 154 y 235 hp también estarán disponibles, además de un seis cilindros con 329 hp y el C300 BlueTec Hybrid que combina el 2.1 diesel con un motor eléctrico de 27 hp.
En Estados Unidos el Clase C estará disponible en dos versiones, ambas con motor a gasolina: el C300 4MATIC con un 4 cilindros 2.0 litros turbo de 235 hp y 273 lb/ft, y el C400 4MATIC con un seis cilindros turbo de 3.0 litros, 329 hp y 359 lb/ft.