Cuatro autos maravilla
Por:
Jafet Gallardo
05 Jun 2018
El buen gusto y el lujo andan en cuatro ruedas. Por ejemplo, un auto cuyas piezas son hechas a mano, […]
El buen gusto y el lujo andan en cuatro ruedas. Por ejemplo, un auto cuyas piezas son hechas a mano, otro del que apenas existen tres ejemplares y uno al que se le puede añadir una pantalla en la parte trasera. ¡Te quedarás estupefacto!
PAGANI HUAYRA
Cuando escuchamos el nombre Pagani Huayra pensamos en prestaciones de superauto, pero la mano de obra artesanal utilizada en su construcción pone a la marca en un nivel aparte.
Después de fabricar cada pieza de fibra de carbono de la carrocería, Horacio Pagani inspecciona el producto final y aunque el auto vaya a ser pintado, el tejido de cada panel de fibra de carbono debe estar alineado perfectamente con el otro, desde la puerta con la parte trasera hasta el tejido perfecto de espiga en el cofre delantero. La fibra de carbono es hecha especialmente para Pagani; los hilos japoneses son tejidos en Alemania y cubiertos en resina en Italia.
Al ver el compartimento del motor, una ola de color dorado de aluminio anodizado en oro invade tus ojos. Cada pieza es hecha a mano, no hay moldes. Antes de entrar a la cabina, no puedes dejar de notar los espejos que inspiran su forma en los ojos de una mujer. En la cabina encontrarás máxima atención al detalle. Compartimentos por aquí y por allá recubiertos en piel, accesorios con terminados en fibra de carbono o hechos de titanio.
Los medidores del tablero son hechos a mano y están inspirados en los mejores relojes suizos. Una pieza que generalmente cuesta unos cientos de pesos en un auto normal, en el Pagani cuesta €2,500 el set.
El sonido perfecto
Aunque este modeo de Pagani cuenta con una caja secuencial y cambios al volante, Horacio puso atención especial a la palanca de velocidades, la cual tiene un mecanismo visible y hace un “click” que le da una sensación más mecánica y menos electrónica al auto. Inclusive tuvieron que encontrar el sonido que Horacio hallara perfecto para dicha sensación. Lamentablemente sólo utilizarás esta palanca para seleccionar Drive, Park o Reversa.
La consola central cuenta con una pantalla de LCD que cuenta con GPS y control para audio y teléfono. Debajo de ella encontrarás la ranura para la llave. Ésta está esculpida a la forma del Huayra, la cual no es muy agradable a la vista, además de que la vuelve muy voluminosa y molesta al cargar.
Posiblemente el Huayra no sea el auto más rápido de esta generación, pero sí es el que presta mayor atención al detalle. Es la obsesión por la perfección.
CONQUEST EVADE
Inspirada en los vehículos militares, la Conquest Evade es una SUV que no tiene comparación en tamaño y lujo. Montada en el chasis de una F550 Super Duty, se encuentra la enorme y agresiva carrocería de aleación de acero y aluminio de la Evade, que nos recuerda más a una camioneta de valores que a una SUV de súper lujo.
El interior es una derrama de lujo gracias a que está llena de gadgets y hecha a la medida con los materiales y acabados más que el comprador desee.
Pantalla plana en la parte trasera
Para poder disfrutar del viaje y el confort de tanto aparato, puedes equipar la parte trasera de la Evade con una distribución de asientos 2+2 estilo limosina. Pero si lo tuyo es viajar solo o en pareja, puedes quitar una fila de asientos y cambiarla por un mueble con pantalla plana retractable, el sistema de entretenimiento de tu gusto, refrigerador, humidificador de cigarros, y bar. También puedes encontrar mesas para laptops y un tercer quemacocos.
Dos faros de búsqueda controlables por medio de un joystick adornan el techo de la Evade, mientras que ambas defensas, tanto la delantera como la trasera, cuentan con cámaras FLIR de visión nocturna.
El confort es básico en un vehículo de tanto lujo, por lo que la suspensión delantera y trasera son de aire y de grado comercial.
La tracción de esta impresionante camioneta es 4×4, y el motor puede ser de gasolina o de diesel, por el cuidado al medio ambiente, o más bien, por los beneficios de torque que éste ofrece, ya que debido a su tamaño la Evade no es un auto ligero y se necesita de gran potencia para ponerlo a girar.
BUGATTI 575SC ATLANTIC
Aunque el Art Decó es un estilo de arte moderno en el que se hace uso de líneas rectas, el estilo Streamline Moderne del Art Decó adoptado por los autos se caracterizó por su influencia tomada de las formas aerodinámicas y el uso de materiales inspirados en la aviación.
Este estilo llevó a crear obras maestras del diseño automotriz, como el Bugatti 57 SC Atlantic Coupé, el cual es considerado por algunos el auto más hermoso de la pre-guerra y actualmente es uno de los vehículos más caros del mundo. Diseñado por el hijo de Ettore Bugatti, Jean Bugatti, el 57SC Atlantic es un coupé con puertas ovaladas, ventanas en forma de riñones y una unión dorsal remachada que va desde el frente hasta la parte trasera.
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Sólo tres 57 SC Atlantic existen hoy en día. El que ves en las fotos es el chasis #57491, y es considerado el que preserva mayor originalidad. Fue adquirido en 1938 por el empresario inglés R.B. Pope, y después de varios cambios de propietario, llegó a manos de Ralph Lauren en 1988. El segundo de los tres restantes es el polémico #57473, que sufrió un grave accidente contra un tren en 1955. Tras este incidente, el Bugatti fue reconstruido y muchos lo consideran una réplica más que un auto original, pero sigue siendo una obra artesanal.
El último 57 SC Atlantic sobreviviente es el chasis #57374, el primer Atlantic construido e identificado por sus faros frontales bajos. En 2010, el Dr. Peter Williamson vendió su 57 SC Atlantic Coupé a un coleccionista anónimo por una cantidad estimada entre los 30 y 40 MDD. En 1971, Williamson había comprado ese Bugatti en $59,000 dólares. Actualmente está en exhibición en el Mullin Automotive Museum de Oxnard, California, al norte de Los Angeles.
MASERATI GHIBLI
Maserati busca aumentar sus ventas anuales de 6 mil 200 vehículos en 2012, a 50 mil unidades en 2015. El Ghibli está comenzando esta revolución y será el auto más exitoso de la marca.
Planeado para vender 25 mil unidades anuales, el Ghibli está basado en su hermano mayor, el Quattroporte, pero mide poco menos de 5 metros de largo, lo que lo pone en el segmento de auto como el CLS de Mercedes-Benz y la Serie 6 Gran Coupé de BMW.
El diseño del auto es muy elegante, al puro estilo Maserati. Estamos acostumbrados a autos como el Gran Turismo que emana sensualidad, y después de conocer el nuevo Quattroporte tuve mis dudas sobre si estaban mejorando en ese aspecto. Pero al ver el Ghibli no cabe duda que en la Casa del Tridente está haciendo lo correcto. No hay ángulo donde el Ghibli no se vea bien.
Dentro del Ghibli, el lujo es abundante, desde su equipamiento hasta los terminados en madera o fibra de carbono. La manera como se pueden forrar los interiores en piel ofrece una nueva gama de opciones para combinar colores y crear un interior más elegante o deportivo.
100 km en 5 segundos
El Ghibli estará disponible con motores V6 3.0 litros turbocargados y transmisión automática de 8 velocidades. El motor más poderoso produce 410 hp y 405 lb/ft de torque, llevando al Maserati a acelerar de 0-100 km/h en 5 segundos “flat” y alcanzar una velocidad máxima de 285 km/h. El segundo motor produce 330 hp y 368 lb/ft de torque, y aunque menos poderoso, suena exquisito y ayuda al Ghibli a llegar de cero a cien kilómetros en 5.6 segundos.
Ambos motores fueron desarrollados por Maserati Powertrain en conjunto con Ferrari Powertrain. Serán construidos en la fábrica de motores de Ferrari en Maranello, y son un vistazo al futuro de los autos del Cavallino Rampante. El Ghibli también se convertirá en el primer Maserati en 99 años de historia en ser ofrecido con un motor diesel. También un V6 3.0 litros turbo que desarrolla 275 hp y 442 lb/ft de torque.
Podrías pensar que Maserati se está volviendo más Mainstream con el Ghibli, pero cuando lo comparas con sus rivales de este segmento, te das cuenta de que tiene todo para competirles y ganarles. El estilo italiano no tiene igual.
