Por Rodrigo Álvarez
@ralvmed
Jaguar Land Rover terminó con una tradición de poco más de 68 años, el auto todoterreno que conquistó lo mismo a aventureros que a militares en todo el mundo por su versatilidad y fortaleza.
La principal razón por la que este símbolo saldrá de la línea de producción es porque representa otra época muy distinta a la actual, en pocas palabras, es demasiado pesado para los tiempos modernos; y es que el Defender pertenece a una generación de autos que se desarrollaban sin considerar aspectos como las emisiones, el consumo de gasolina y el rendimiento.
El Defender salió al mercado en 1948, como Land Rover Serie I y de inmediato se convirtió en un éxito debido a que era un vehículo todo terreno capaz de imponerse a cualquier obstáculo.
Para Tata Motors, la compañía india que compró Jaguar y Land Rover hace unos años, la decisión de sacar del mercado a este ícono británico fue muy dolorosa, pero necesaria, debido a que con la nueva legislación europea en materia de emisión de contaminantes, que entrará en vigor en 2020, el Defender simplemente no podrá cumplirla.
El Defender es para los todoterreno lo que el vocho fue para los autos económicos, su historia es muy amplia, pero se ha convertido en un vehículo que ya no va con los nuevos tiempos.
