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Los coches candidatos estaban a la altura de los directores presentes. Especialmente, el nuevo Audi A8 4.2 TDI. En la lucha contra el BMW 740d y el Mercedes S 450 CDI, se trataba simplemente de una cuestión muy sencilla: ¿Quién construye el mejor coche del mundo?

A la hora de echar un vistazo debajo del cofre, el que impresiona es el Serie 7. Los de Munich se enfrentan a los monstruosos diésel de ocho cilindros de Audi, y Mercedes con un excelente seis cilindros.

El tres litros emociona en todos los sentidos. “No hay ningún aspecto en el que el 740d desentone”, dice Jarmo Markkanen, llegado de la parte más norteña de Europa. Es verdad que el de Munich no demuestra ninguna debilidad –a pesar de ser el menos potente de los tres–, y sólo tiene que claudicar cuando se trata de la cifra de par. Al fin y al cabo, se enfrentan sus 442 lb-pie a 590 del Audi. Pero los 302 hp empujan con rapidez al bávaro de 5.07 metros, y hasta los 100 km/h, sólo le consienten una leve ventaja al Audi con 345 hp.

El Mercedes (315 hp) se queda unas décimas atrás. En cuanto a las emisiones –es el único que logra la UE 4– tampoco está del todo a la altura de la época.